广州铝合金压铸工件封闭孔隙率检测

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孔隙的成因

一般认为，影响零部件致密性的内部孔隙，来源于4个方面。其一是铝合金中含有大量的氦，在凝固过程中分析出；其二是合金凝固收缩产生的缩孔，特点是孔洞表面不光滑，有时可以观察到枝晶；其三十型腔内的气体未能排出，留在零件内形成气孔，一般为较大的气孔；其四是压室的气体，由合金带入零件内，由于内浇口的雾化作用，一般为弥散的小气孔。

汽车金属零部件是否真正拥有强壮的体格，从外表是无法充分判断的。例如，铸件的浇铸过程中不可避免会有气泡产生，从而产生孔隙现象。如果气泡过多或者过大，都会对金属部件的机械性能产生影响。这就好像面包和馒头，面包之所以软就是因为发酵时的内部空隙比较大。因此，孔隙率是考验铸件质量的重要指标之一。同样，车身上还有很多焊接点，熔焊过程同样会产生孔隙。孔隙率越低，也就是说零件材料越密实，零件也就越结实。金相实验就好像给金属做一个切片显微试验，利用显微镜来观察金属内部的结构。

汽车压铸工件封闭孔隙率测试仪完全替代工业CT测试仪，工业CT检测仪价格昂贵，MAYZUN 汽车压铸件工件内部沙眼、沙孔检测仪、内部沙眼金属元素分析仪、汽车压铸件可分析10组样品、检测压铸件测试数量，产品尺寸，均可为客户定制。孔隙率精度：0.01%，MAYZUN 汽车压铸件封闭孔隙率测试仪性价比高，功能。

用途：用于需要大大提高测量多孔吸水性粉末冶金生胚件、含油轴承、致密烧结成品的体密度、孔隙率、含油率、体积的效率的场合。

MAYZUN 汽车压铸工件封闭孔隙率测试仪实物图：

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